İlginizi Çekebilir
  1. Ana Sayfa
  2. Gündem
  3. 46 kişinin hayatını kaybettiği faciada on numara yağ ve sabotaj şüphesi 

46 kişinin hayatını kaybettiği faciada on numara yağ ve sabotaj şüphesi 


Yalın Onat ERGÖR – Kubilay ÖZEV/İSTANBUL,-BULGARİSTAN’da alev alarak infilak eden otobüste 46 kişi hayatını kaybetti. Otobüs yangınını uzman isimler kıymetlendirdi. Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Genel Lideri Mustafa Yıldırım, “İnsanın aklına birinci olarak on numara yağ ve beraberinde tiner üzere karışımların kullanılması geliyor. Yangın suratına bakıldığı vakit bu türlü bir kuşku uyandırıyor” diye konuştu. İş Sıhhati ve Güvenliği Uzmanı Zekeriya Çelik ise, “Yolcuların birinde patlayıcı materyal de olabilir. El üretimi patlayıcı olabilir, sabotaj olmuş olabilir. Uçaklardaki üzere otobüslerde de bu tehditle karşı karşıyayız. Bir yolcu tarafından sabotaj da kelam konusu olabilir” dedi.
İstanbul’dan hareket eden çeşit otobüsü Kuzey Makedonya’ya giderken Bulgaristan’da yandı. Alev alev yanan otobüste 46 kişi hayatını kaybetti. Tüm Otobüsçüler Federasyonu (TOF) Genel Lideri Mustafa Yıldırım ve Medipol Üniversitesi İş Sıhhati ve Güvenliği Kısım Lideri Öğretim Vazifelisi Zekeriya Çelik facianın nedenlerini ‘ya kıymetlendirdi.

“İNSANIN AKLINA ON NUMARA YAĞ KULLANILDIĞINI AKLA GETİRİYOR” 
Mustafa Yıldırım, “Akaryakıt fiyatlarının bu kadar yüksek olması, insanın aklına birinci olarak on numara yağ ve beraberinde tiner üzere karışımların kullanıldığını getiriyor. Yangın suratına bakıldığı vakit bu türlü bir kuşku uyandırıyor. Lakin otobüsün kaza yapmasından sonra yangın çıkıyor. Sürtünmeden kaynaklanan bir yangın da olabilir. Otobüsün içinde yanıcı, patlayıcı bir şey olması lazım bu türlü bir yangın için. Avrupa’da petrol fiyatlarının çok yüksek olması da bilhassa Makedonya üzere denetimsiz kontrolsüz ülkelerde bu cins yakıtların kullanılmasına neden olabilir diye düşünüyorum. Otobüsün eski olmasının da bir tesiri var. Bakımsızlığın tesiri var, o denli görünüyor. Natürel şu an şu anda konuştuklarımızın hepsi iddiaya dayalı yorumlardır. Lakin yangın suratına bakıldığı vakit bir yanıcı unsur olduğu çağrışımını yapıyor. Evvel bu firmanın ne olduğunu bilmek lazım. Bu bir Türk firması değil. Bir Makedon firması, turizm firması küme nakliyatı yapıyor. Türkiye’ye aşikâr aralıklarla cins düzenleyen bir firma” diye konuştu. 

“OTOBÜSÜN İÇİNDEKİ HUSUSLARIN HEPSİ YANICI MADDELERDİR” 
Mustafa Yıldırım “Türkiye’de hala az da olsa 10 numara yağ ile yakıt elde eden beşerler var. On numara aslında yanıcı bir husus değildir ağır yanan bir husustur. On numaranın içine yansın diye katılan tiner üzere karışımlar var. Onlar da yangına neden oluyor. Yangını hızlandırıyor. Araçlardaki elektrik tesisatından kaynaklanan yangınlarda olsun, motordan kaynaklanan hararetten kaynaklanan yangınlardan olsun. Bunlar yanmaya başladığında çok kolay tutuştuğu için arabayı süratle yakıyor. Olağan şuna da bakmak lazım, bu otobüs kaza sonrası yandı. Evvel kaza yapıyor sonra yanıyor. Bu da insanın aklına farklı çağrışımlar getiriyor bakımsızlık, dikkatsizlikle, yorgunluk da etken olabilir. Otobüsün içindeki unsurların hepsi yanıcı hususlardır. Boyasından tutun da otobüsün içindeki kumaşı, yer döşemesi, tavan döşemesi, içindeki ahşap kaplamalar bunların hepsi yanıcı unsurlarıdır. Lakin bu yangının suratı bizi şaşırttı, çok az rastladık bu türlü olaylara” dedi.

“BİR YOLCU TARAFINDAN SABOTAJ DA KELAM KONUSU OLABİLİR”
Medipol Üniversitesi İş Sıhhati ve Güvenliği Kısım Lideri Öğretim Vazifelisi Zekeriya Çelik ise, “Otobüs yangınlarının yaklaşık yüzde 70’inin motor kısmından çıktığı tespit edilmiştir. Avrupa Birliği Komitelerinin aldığı kararlar var aslında, 22 kişi ve üzerinde yolcu taşıyan tüm otobüslerin motor kısımlarında otomatik söndürme sistemlerinin olması mecburî. Otobüs yangınlarında en büyük sorunlardan bir tanesi yangın sırasında elektrik kesildiği için elektronik kapılar açılamıyor. Bu kapıların daha manuel çalışması lazım. Bir öteki yangın sebebi de yolcuların eşyalarından kaynaklı çıkan yangınlar. Uçaklarda yapılan güvenlik denetimleri yolcu otobüslerinde yok. Yolcuların bagajlarında, yanlarında taşıdıkları yanıcı, parlayacı, patlayıcı gereçler de yangına sebep oluyor. Otobüs yangınlarının yüzde 20’si bu sebeple çıkıyor. Bunların önüne geçmek için otobüslerde de yolcuların bagajlarının da denetim edilmesi gerekiyor. Bulgaristan’daki otobüs yangınında da bariyere çarpma sonucu yakıt deposundan kaynaklı da olabilir ya da yolcuların standart dışı bir materyalden kaynaklı olabilir.  Belki yolcuların birinde patlayıcı materyal vardı. El üretimi patlayıcı olabilir, sabotaj olmuş olabilir. Uçaklardaki üzere otobüslerde de bu tehditle karşı karşıyayız. Bir yolcu tarafından sabotaj da kelam konusu olabilir” halinde konuştu.

Yorum Yap

Yorum Yap