1. Ana Sayfa
  2. Gündem
  3. Bakan Karaismailoğlu: Turistik Doğu Ekspresi’miz 15 Aralık’ta seferlerine yeniden başlıyor

Bakan Karaismailoğlu: Turistik Doğu Ekspresi’miz 15 Aralık’ta seferlerine yeniden başlıyor


Volkan KARABAĞ/KARS, – ULAŞTIRMA ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, pandemi nedeniyle orta verilen Turistik Doğu Ekspresi seferlerinin 15 Aralık’ta başlayacağını söyledi. Bakan Karaismailoğlu, yataklı ve yemekli vagondan oluşacak Doğu Ekspresi seferlerinin karşılıklı olarak haftada iki kere düzenleneceğini tabir etti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 507 metre uzunluğundaki Kırmızı Köprü ile 70 metre uzunluğundaki Akçalar Köprüsü’nün açılış merasimine katıldı. Buradaki konuşmasına Kahramanmaraş Milletvekili İmran Kılıç’ın vefatından duyduğu üzüntüyü lisana getirerek başlayan Bakan Karaismailoğlu, pandemi nedeniyle orta verilen Turistik Doğu Ekspresi’nin seferlerine tekrar başlayacağını bildirdi. Ankara’dan Kars istikametine birinci seferin 15 Aralık’ta yapılacağını belirten Bakan Karaismailoğlu, Kars’tan ise birinci trenin 17 Aralık Cuma günü hareket edeceğini kaydetti. Yalnızca yataklı ve yemekli vagondan oluşacak Doğu Ekspresi seferlerinin karşılıklı olarak haftada iki sefer düzenleneceğini anlatan Bakan Karaismailoğlu, “İlk seferinden bu yana 37 bin yolcunun seyahat ettiği, Ankara-Kars güzergahımız, dünyanın en hoş 4 tren rotasından olarak gösteriliyor. Bu hizmetimizle hem bölgenin kış turizminin canlanmasına kıymetli katkı sağlayacağız. Hem de gençlerimizin, insanımızın konforlu bir seyahatle doğusundan batısına bu kadim coğrafyayı ve kadim kültürümüzü tanımalarına imkan sunacağız. Gürcistan, Ermenistan ve Nahçıvan Özerk Cumhuriyeti üzere komşu ülkelere açılan beş hudut kapısına ulaşım sağlayan bölgemiz, kuzey-güney aksında Doğu Karadeniz’i Kuzey Tetek Sınırı’na bağlaması bakımından da değer arz ediyor. Yani yalnızca turizm değil, ticari bir aks açısından da kilit bir pozisyonda. Kars’ın ulaşım ağını güçlendirecek her bir projenin pahasının farkındayız” diye konuştu.
ÇOK KIYMETLİ KARA YOLU PROJELERİ
Açılışı yapılan Kırmızı Köprü ve Akçalar Köprüsü’nün çok değerli kara yolu projeleri olduğunu tabir eden Karaismailoğlu, şöyle konuştu:
“Bildiğiniz üzere DSİ’nin Kars Çayı üzerinde yürüttüğü Alabalık Barajı projelendirme çalışmaları nedeniyle Kars-Selim Ayrımı-Kağızman Yolu’nun bir kısmı baraj su havzası içinde kalıyor. Bu bölümünün 507 metre uzunluğunda inşa ettiğimiz Kırmızı Köprü ile geçilmesini sağladık. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı tek yol standardında hizmet verecek Kırmızı Köprü sayesinde kara yolunun Alabalık Barajı göl alanı bölümünde yol standardını yükselterek, trafiğin kesintisiz akışını tesis ettik. Kars-Susuz Ayrımı-Arpaçay Yolu’nun 11,4’üncü kilometresindeki Akçalar Köprüsü’nü de fiziki ve geometrik standartlara uygun olmadığı için yeniledik. Yolun doğusuna inşa edilen 75 metre uzunluğundaki köprümüz, bitümlü sıcak karışım kaplamalı, halkımıza hizmet verecek. Çalışmalarımızın sonuncu hedefi, üstün bir hizmet anlayışıyla, ticaretimizi, turizmimizi daha da güçlendirmektir. Bu güç, halkımızın ve ülkemizin iktisadına katma bedel olarak dönüyor, refah düzeyimizi yükseltiyor. Bahsettiğim bu projelerle de Ardahan, Iğdır ve Ağrı vilayetlerindeki hudut kapılarına daha süratli ve daha konforlu alternatif erişim imkanı tesis ettik. Komşu ülkelerle yapılan ticaret hacminin artırılmasına katkı sağladık. Ayrıyeten, Kırmızı Köprü’nün de üzerinde yer aldığı toplam 72 kilometrelik Kars-Kağızman güzergahının 37,6 kilometrelik kısmında devam eden düzgünleştirme çalışmalarının tamamlanmasıyla yol 3,7 kilometre kısalacak. Böylelikle vakitten 7,5 milyon TL, akaryakıttan 3 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 10,5 milyon TL tasarruf edilecek, karbon emisyonu 1,147 ton azaltılacak.”
KARA VE DEMİR YOLLARI GELİŞİYOR
Son 19 yılda Kars’ın ulaşım ve bağlantı alt yapısına 6 milyar 882 milyon TL üzerinde yatırım yaptıklarını, 22 kilometre olan bölünmüş yolları 273 kilometreye çıkardıklarını belirten Bakan Karaismailoğlu, 378 kilometre yolu Bitümlü Sıcak Karışımla (BSK) kapladıklarını bildirdi. Kara yollarında olduğu kadar Kars’ın demir yolu ulaşımının gelişmesi için de birçok yatırımı hayata geçirdiklerini vurgulayan Karaismailoğlu, “Kars’ı kombine nakliyecilikte merkez haline getirdik. 30 Ekim 2017 tarihinde Bakü-Tiflis-Kars demir yolu sınırını hizmete açarak Çin’i Londra’ya bağlayan en kısa, yani en avantajlı ticaret koridorunu oluşturduk. Bir hizmet, akabinde diğerlerini da getirdi. Kars’ta bu ticaret koridoru üzerinden gelen yükün depolanması ve dağıtılması için lojistik bölümünün bir merkeze gereksinimi oldu. Çabucak işe koyulduk. 412 bin ton taşıma kapasitesiyle 400 bin metrekare lojistik alana sahip Kars Lojistik Merkezi’ni inşa ederek, işletmecilik faaliyetlerine de başlamasını sağladık. Kars’ımıza, ona yakışan çağdaş ve estetik mimarili yeni bir havalimanı da kazandırdık. Yolcu kapasitesini yılda 3,5 milyona çıkardık. 2003 yılında 54 bin olan yolcu trafiği, 2020 yılında pandemiye karşın 381 bin 123’e yükseldi” dedi.
‘MİLLET 2023’TE GEREKEN DERSİ VERECEK’
Güçlü bir iktisadın olmazsa olmazı alt yapı projeleri olduğunu söz eden Karaismailoğlu, “Helalleşeceğiz diye ortalıkta dolaşanların ne geçmişte bu ülkeye verdikleri ziyanı unutabiliriz ne de bugün büyükelçilere, yabancı ülkelere Türkiye karşısında durum almaları için yalvarmalarını. Her yapılan projede ortalığı ayağa kaldıranlara bu millet 2023’te de gereken dersi verecek. Ülkemizin kaybedecek bir dakikası dahi yok. Çalışmalı, üretmeli, gelişmeli ve daha birçok projeyi hayata geçirerek milletimizin refahını daha da üstlere çekmeliyiz. Bu nedenle bizler de Milli Ulaşım ve Altyapı politikalarımızı ülkemizin ekonomik ve siyasi gücünü destekleyecek bir anlayışla hayata geçiriyoruz. Vatanımıza olan sevgimizi lafla değil işle, çalışmayla, projelerle ortaya koyuyoruz” diye konuştu.
SESSİZLİĞE BÜRÜNMÜŞ DURUMDALAR
Türkiye’nin yıllardır süren alt yapı sorununu büyük ölçüde çözdüklerini kaydeden Bakan Karaismailoğlu, konuşmasında şunları söyledi:
“Asya, Avrupa, Kuzey Afrika, Orta Doğu ve Kafkaslar ve Kuzey Karadeniz ortasında Türkiye’mizi ulaşımın her modunda memleketler arası bir koridora dönüştürdük. Ülke genelindeki bölünmüş yol uzunluğumuzu 6 bin 100 kilometreden alıp, 28 bin 402 kilometreye çıkardık. Dağlar, geçit vermiyordu, tünellerle, vadileri köprülerle aştık. 50 kilometre olan toplam tünel uzunluğumuzu ise 632 kilometreye yükselttik. 2003 yılına kadar 150 yıl boyunca el değmeyen demir yollarımızın tamamını yeniledik. Bakü-Tiflis-Kars demir yolu sınırını açarak Asya’dan Avrupa’ya kesintisiz demir yolu teması sağladık. Hava yolunu halkın yolu yaptık. Cumhuriyet’imizin yıl dönümünde, 29 Ekim 2018 tarihinde dev kapasitesiyle hizmete açtığımız İstanbul Havalimanı ile ülkemizi milletlerarası havacılığın aktarma merkezi yaptık. Global havacılıkta doruğa çıktık. Hatırlayın, İstanbul Havalimanı’na ne gerek var diyorlardı. Bugün, havalimanımızın muvaffakiyetleri karşısında sessizliğe bürünmüş durumdalar. Evvel benzeri bir itiraz, akabinde muvaffakiyetler, kazanımlar karşısında sessizlik. Biz bu sineması çok gördük. Dünyanın en değerli ulaşım projeleri Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, İstanbul İzmir Otoyolu’nda da birebir tutumları sergilediler. Evvel itiraz, sonra sessizlik. Biz milletimizle iç içe, omuz omuzayız. Onları dinliyor, anlıyor, ülkemizin gereksinimlerini buna nazaran tespit ediyoruz. Kendisine verilenle yetinen Türkiye, çok eskilerde kalmıştır. 19 yıldır yalnızca iç odaklara değil, dış odaklara karşı da sürdürdüğümüz ‘başı dik’ iktidar politikalarımızdan ödün vermeye niyetimiz yok.”
Bakan Karaismailoğlu’nun konuşmasının akabinde her iki köprünün açılış kurdelesi kesildi. Karaismailoğlu, açtığı köprüden birinci olarak kendi kullandığı arabayla geçti. AK Parti Milletvekili Ahmet Arslan’ın da bulunduğu arabayla köprüyü geçen Bakan Karaismailoğlu, ‘hayırlı olsun’ temennisinde bulundu.

Yorum Yap

Yorum Yap