1. Ana Sayfa
  2. Gündem
  3. Üçyol-Buca Metrosu için ikinci kredi sözleşmesi

Üçyol-Buca Metrosu için ikinci kredi sözleşmesi


İZMİR, – İZMİR Büyükşehir Belediyesi’nin kendi kaynaklarıyla inşa edeceği Üçyol-Buca Metrosu için ikinci kredi kontratı, Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ile imzalandı. Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer, “Türkiye’nin bu güç ekonomik gündeminde 125 milyon euroluk proje finansmanına imza atmış olmanın gururunu yaşıyoruz” dedi.
İzmir Büyükşehir Belediyesi, kent tarihinin en büyük yatırımı olacak Üçyol-Buca Metrosu için Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası’nın (EBRD) akabinde Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) ile de 125 milyon euroluk dış finansman mukavelesi imzaladı. Hazine garantisiz, 4 yılı ana para geri ödemesiz olmak üzere toplam 12 yıla uzanan vadeye sahip 125 milyon euro fiyatındaki dış finansman kontratı, Büyükşehir Belediye Lideri Tunç Soyer ile Fransa’nın Türkiye Büyükelçisi Herve Magro ve AFD Balkanlar, Orta Doğu, Asya Yöneticisi Philippe Orliange tarafından imzalandı. İmza merasimine Buca Belediye Lideri Erhan Kılıç, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Buğra Gökçe, Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Eser Atak, İzmir Metro A.Ş Genel Müdürü Sönmez Alev, Büyükşehir Belediyesi Satınalma Dairesi Lideri Övünç Özgen, Fransız Kalkınma Ajansı Türkiye Genel Müdür Yardımcısı Emilie-gang Huang, AFD Kentsel Gelişim Kıdemli Proje Yöneticisi Ali Doğan Şalva da katıldı.
‘ŞEHRİN ALTYAPI MUHTAÇLIKLARINI KARARLILIKLA ÇÖZÜYORUZ’
Törende konuşan İzmir Büyükşehir Belediye Lideri Soyer, kentin merkezi kaynaklardan son derece az yatırım aldığını, buna rağmen kentin altyapı muhtaçlıklarını Büyükşehir Belediyesi imkanlarıyla çözme kararlılığı içinde olduklarını vurguladı. Böylesine güç bir devirde dahi İzmir tarihinin en büyük ve en kıymetli projesi Buca Metrosu ve başka projeler için milletlerarası finansal kalkınma kuruluşlarıyla çalışmaya devam ettiklerini hatırlatan Soyer “Bugün, kentimizin en kıymetli yatırımı Buca Metrosu’nun gerçekleşmesine bir adım daha yaklaşmanın memnunluğu içindeyim. Hem ülkemiz hem de dünya genelinde yaşanan olumsuz ekonomik şartlara karşın bu büyük finansmanın belediyemiz tarafından çok uygun şartlarda sağlanması, dünyanın İzmir’e duyduğu itimadının bir göstergesidir” dedi.
‘BUCA’NIN ULAŞIM MESELESİNE ÇÖZÜM’
Projenin, sırf kentin en kalabalık ilçesi Buca’nın trafik meselesini kökten çözmekle kalmayacağını, istihdam, eğitim ve tüm temel hizmetlerin gerçekleştirilmesine katkı sağlayacağını aktaran Lider Soyer, “Doğayla uyumlu, düşük karbonlu ulaşımın teşviki ile hava kirliliğini azaltarak İzmir’in hayat kalitesini artıracak. AFD ile belediyemiz ortasında 112,4 milyon euro, İZSU Genel Müdürlüğü’müz ortasında 49,8 milyon euro fiyatında olmak üzere toplamda 162,2 milyon euro kontrat imzaladık. Bugün imzalayacağımız 125 milyon euro fiyatındaki kredi mukavelesiyle bir arada toplamda 287,2 milyon euroluk iş birliği yapmış olacağız. Ülkemize bu türlü yüksek dengeli dış yatırımı getirmiş olmamız çok değerli. Zira bu yatırımlar, yalnızca metro ve altyapı yapmak manasına gelmiyor. Yatırımlarımız, ülkemizin bu çok sıkıntı devrinde birebir vakitte iş demek, aş demek, İzmir iktisadının nefes alması demek” diye konuştu.
Başkan Soyer, Buca Metrosu’nun inşaat ihalesinin yapıldığını ve inceleme sürecinin devam ettiğini belirterek, “15 Aralık üzere ihale sonucunu açıklamayı planlıyoruz. Ocak ayının birinci günlerinde daima birlikte temel atmanın gururunu yaşayacağız” dedi. 
‘İKİ ÜLKENİN NELER YAPACAĞINA ÖRNEK TEŞKİL EDECEK’
Fransa’nın Türkiye Büyükelçisi Herve Magro da “Bu proje öncelikle her yaştan, cinsiyetten, sosyoekonomik statüden ve fizikî yetenekten kent sakinlerinin sağlam, erişilebilir ve kapsayıcı bir ulaşım tecrübesi yaşamasını sağlayacağı için toplumsal açıdan yararlı bir projedir. İkinci olarak kent sakinlerinin üniversiteler, sıhhat tesisleri ve dinlenme alanları üzere kıymetli ilgi noktalarına daha sıkıntısız ve verimli bir biçimde erişimini artıracak ve hasebiyle kıymetli ölçüde vakit tasarrufu sağlayacaktır. Üçüncüsü, Buca Metrosu, iklime ziyanlı karbon emisyonlarını azaltarak İzmir’in karbon ayak izi gayelerine ve halk sıhhatine ziyanlı öteki atmosferik kirleticileri azaltarak kentin hava kirliliği maksatlarına değerli katkılar sağlayacaktır. Velhasıl bu proje, kurumlarımız ahenk içinde çalıştığında iki ülkenin neler başarabileceğine her istikametiyle örnek teşkil eden bir projedir. İzmir Büyükşehir Belediye Lideri, umarım yakında bu kalitede projeler geliştirmek için daha fazla fırsatımız olur. Ankara’daki Fransız Büyükelçiliği ve İstanbul’daki Fransız Başkonsolosluğu’nun daimi dayanağına güvenebilirsiniz” diye konuştu. 
‘İZMİR EN DEĞERLİ PARTNERLERİMİZDEN BİRİ’
Fransız Kalkınma Ajansı’nın Balkanlar, Orta Doğu ve Asya Yöneticisi Philippe Orliange ise dünya nüfusunun büyük çoğunluğunun kentlerde yaşamayı tercih ettiğini hatırlatarak, “Türkiye süratle kentleşiyor. Bu nedenle altyapıdan üst donanıma kadar çok sayıda yatırım gereksinimi ortaya çıkıyor. İzmir en kıymetli partnerlerimizden biri. Bu İzmir’de hayata geçirdiğimiz beşinci kredi mukavelemiz. Hazine garantisiz mukavele imzalıyor olmamız, AFD için İzmir’in finansal gücünü gösteriyor” dedi.
Raylı sistem yatırımlarının global iklim uğraşı için değerine değinen Orliange, “İklim uğraşı hem Türkiye hem de dünya için kıymetli bir adım” diye konuştu.
SÜRÜCÜSÜZ HİZMET 
İzmir Hafif Raylı Sistemi’nin 5’inci evresini oluşturan Üçyol-Buca Metrosu hatı, Üçyol İstasyonu-Dokuz Eylül Üniversitesi Tınaztepe Kampüsü-Çamlıkule ortasında hizmet verecek. TBM makinesi kullanılarak derin tünel tekniği (TBM/NATM) ile yapılacak olan çizginin uzunluğu 13,5 kilometre olup 11 adet istasyon bölgesi belirlendi. Üçyol ile başlayan hatta sırasıyla Zafertepe, Bozyaka, General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonları yer alacak. Buca çizgisi, Fahrettin Altay-Bornova ortasında çalışan 2’nci etap çizgisi ile Üçyol İstasyonu’nda, İZBAN sınırı ile de Şirinyer İstasyonu’nda entegre olacak. Bu sınır üzerindeki tren setleri şoförsüz olarak hizmet verecek. Çalışmaların imalatların başlamasının akabinde 4 yıl içinde tamamlanması öngörülüyor.

Yorum Yap

Yorum Yap